近日，軌道交通乘務(wù)管理智能體成功在軌道交通19號(hào)線、大興機(jī)場(chǎng)線、燕房線正式上線應(yīng)用。該智能體將AI技術(shù)與地鐵乘務(wù)管理工作深度融合，在線路運(yùn)營(yíng)管理發(fā)揮多項(xiàng)作用。

一是智能分析驅(qū)動(dòng)管理決策功能?？蓪?duì)涵蓋人員履歷、列車信息、運(yùn)營(yíng)事件等23項(xiàng)核心數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，如司機(jī)的駕齡、安全公里數(shù)、行車事件經(jīng)歷、獎(jiǎng)懲情況等多個(gè)維度，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員、列車等核心要素的潛在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判與資源動(dòng)態(tài)優(yōu)化。

二是全景視圖助力安全管控。構(gòu)建“人-車-站-環(huán)境”四位一體的運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)圖，實(shí)現(xiàn)“以人查車”，實(shí)時(shí)追溯任意一名司機(jī)的值乘軌跡；“以站查車查人”，快速掌握即將進(jìn)站的列車信息及當(dāng)值司機(jī)的狀態(tài)。

三是智能知識(shí)庫(kù)賦能一線員工。將靜態(tài)規(guī)章制度“激活”為可隨時(shí)交互的“知識(shí)大腦”，一線員工僅需輸入自然語(yǔ)言問(wèn)題或關(guān)鍵詞，即可秒級(jí)檢索并定位到相關(guān)的規(guī)章制度、作業(yè)流程及工作要求，降低信息檢索的難度和時(shí)間成本。

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